对于车辆来说变速器是非常重要的零件之一，也是容易出问题的地方。打滑是自动变速箱最常见的毛病，打滑的后果有可能致使自动变速箱内部离合器片或制动带焚毁，严重的会烧坏钢片或离合器鼓。四惠变速箱维修保养给车主们介绍现在打滑的常见现象和原因，还有打滑的情况诊断。

故障现象：①起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。②行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。③平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。

故障原因：液压油油面太低或抬高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。单向超越离合器打滑。离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

故障诊断：首先是对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。

再者检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。

然后可以做路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。

最后要拆分路由器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。