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丰田主力产品一直坚持AT系列变速箱，从4AT到这款5AT，以及现在大量装车的6AT，以及未来可能的8AT。相比欧系豪车装载的采埃孚变速箱，从5AT到6AT，以及现在的8AT，车型换一代，变速箱也跟着换一代，丰田的更新总是很慢的，但却总是最稳的。装载丰田-爱信5速手自一体变速箱的车型，一直以来质量都比较可靠，也很耐用。

A140E自动变速器电子控制系统有传感器、电控单元（ECU）和执行元件三部分组成，器电控系统采用车速传感器和节气门位置传感器将车速和节气门开度转成电信号输入到ECU，有ECU根据换挡程序进行比较计算，确定换挡点和锁止离合器的锁止时间，向电磁阀发出控制信号，再由电磁阀控制换挡阀动作，改变换挡执行元件的油路，实现自动换挡。

汉兰达、普拉多、兰德酷路泽等SUV是需要大扭矩的，所以就让5AT继续服役下去。现在的情况是丰田SUV系列5AT和6AT一起销售，轿车普遍都是6AT或者CVT了。既然5AT仍在使用，随着年份久远，也开始显露问题。

丰田车型变速箱年款

丰田5速手自一体变速箱常见问题/故障原因

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车型、故障仅供参考，若有疑问请致电：028-84370200/84318811（前台）/13709029910（龚经理）